市長陳其邁6日與行政院長陳建仁一同前往高雄楠梓產業園區進行視察，重點關注園區建設規劃及相關聯外交通建設計劃的推動情形。

楠梓園區原為中油公司高煉廠區，市府於110年9月啟動了「楠梓產業園區設置計畫」，積極推動中油公司土汙整治作業，並成功達成「褐地重生、土地活化」的目標。

楠梓園區位於南台灣半導體S廊帶的樞紐位置，台積電進駐後帶來了車潮及貨運需求，因此園區聯外交通建設尤為關鍵。

(圖/高雄市政府)

為此，市府積極協助中油公司代辦園區南路開闢工程，同時進行翠華路拓寬工程及高雄市濱海聯外道路南段開闢工程(新台十七線)，並期許於115年如期完工通車。

除此之外，市府與國科會南科管理局及交通部高速公路局也展開合作，預計於117年完成新增國道一號園區匝道聯絡道的建設。

總計中央、地方及中油公司已共同投入近231.25億元於園區聯外交通建設。

工務局局長楊欽富表示，新工處自110年起開始進行原高煉廠區169.5公頃土地的土壤汙染整治作業，自111年起陸續解除列管，預定114年9月全數完成整治。

在交通建設方面，目前中油園區南路開闢工程、翠華路拓寬工程及濱海聯外道路南段第一期工程正在積極施工中，預計於115年竣工通車。

楊欽富局長進一步指出，由於園區南側受到半屏山阻隔，西側翠華路匝道平日常呈現壅塞情況，因此市府規劃於園區東側新增國道一號園區匝道聯絡道。

為此，市府與國科會南科管理局合作向中央爭取，並於今年獲得行政院核定，匝道工程由交通部高速公路局負責辦理，新工處則代辦園區聯絡道工程的設計施工，預計於117年完工通車。

未來，這將使得園區貨運直接銜接至國1主線，避免於市區平面道路與機車混流，有效降低交通事故並提升行車安全。

隨著楠梓產業園區的發展，也將帶動周邊社區的蓬勃發展。