高雄行道樹監測獲首爾智慧城市獎

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高雄市政府工務局以行道樹傾倒風險監測預警專案，獲得二○二六年首爾智慧城市獎的特殊貢獻獎。這個獎項由首爾智慧城市獎與紐約氣候交易所共同頒發，肯定的是以科技提升城市韌性與氣候調適的作法。以下整理這套系統在做什麼、怎麼運作，以及目前累積的成果。

獲得的是什麼獎

頒獎典禮日前在韓國首爾舉行，高雄市政府工務局與跨局處及產學研團隊合作的專案，在全球城市的競爭中獲得與紐約氣候交易所合作頒發的特殊貢獻獎。工務局表示，這項肯定來自高雄運用人工智慧、物聯網與數位孿生技術的成果。

• 頒獎典禮在韓國首爾舉行

• 由該獎與紐約氣候交易所共同頒發

• 肯定科技應用於城市韌性的成果

為什麼要做行道樹監測

高雄位於亞熱帶沿海，長期面對颱風與豪雨。二○二四年山陀兒颱風挾帶十七級強陣風侵襲，造成大量路樹倒伏與公共設施受損。樹木地下根系腐朽這類結構風險，傳統人工巡檢不容易掌握，才促成科技監測機制的導入。

• 高雄長期面對颱風與豪雨

• 二○二四年山陀兒颱風造成大量路樹倒伏

• 根系腐朽不易以人工巡檢掌握

系統怎麼運作

市府在輕軌沿線與市區主要幹道布建三百八十株行道樹傾斜感測器，結合低功耗傳輸與數位孿生平台，為樹木建立專屬的數位分身，全天候監控傾角變化。另外也運用計算流體力學進行風場模擬，把管理從災後搶修推到事前預防。

• 布建三百八十株傾斜感測器

• 以數位分身全天候監控傾角

• 搭配風場模擬做事前預防

跨單位怎麼合作

這個專案整合了不同領域的團隊：由國立嘉義大學進行樹木生理與拉拔試驗，國家地震工程研究中心研發人工智慧模型，並與捷運工程局及高雄捷運公司串接行控中心的應變機制。當樹木傾角接近警戒門檻，系統會自動觸發告警。

• 嘉義大學負責樹木生理與拉拔試驗

• 國震中心研發人工智慧模型

目前的實際成效

工務局指出，系統推動以來累計偵測六十九起告警事件，其中完成二十五棵樹木修剪加固、九棵危險樹木預防性移置，另有三十五棵經現場確認無安全疑慮，整體樹木保留率達八成七。平均處置時間也從過去的二十四小時縮短到四小時。

• 累計偵測六十九起告警事件

• 樹木保留率達八成七

• 平均處置時間縮短到四小時

接下來的方向

工務局表示，未來會持續深化數位孿生、人工智慧分析與物聯網監測的應用，並逐步擴展到校園、公園及其他公共設施場域，同時與國際城市分享高雄的經驗。對市民而言，行道樹既是降溫與減碳的綠色基礎設施，也與日常通行安全直接相關。

• 技術應用將持續深化

• 逐步擴展到校園與公園等場域

• 行道樹同時關係降溫與通行安全

常見問題 QA

高雄獲得的是什麼獎？

二○二六年首爾智慧城市獎的特殊貢獻獎，由該獎與紐約氣候交易所共同頒發。

為什麼要監測行道樹？

根系腐朽等結構風險不易以人工巡檢掌握，颱風期間容易造成倒伏。

系統布建在哪些地方？

輕軌沿線與市區主要幹道，已布建三百八十株傾斜感測器。

警戒時會怎麼處理？

傾角接近門檻會自動告警，通報巡檢或由行控中心實施列車預防性降速。

目前的成效如何？

累計偵測六十九起告警事件，樹木保留率達八成七，處置時間縮短到四小時。

未來會擴大嗎？

工務局表示將逐步擴展到校園、公園與其他公共設施場域。

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